「特殊自動車」（ボックス型荷台の自動車）に関する国家機密文書(BA R58/871[1])
更新日：2006/05/25
キーワード：ホロコースト、ユダヤ人大量虐殺、大量殺害、皆殺し、ジェノサイド、
ガス室、移動型ガス室、CO、一酸化炭素、排気ガス、
ナチ、第三帝国、国家機密、警察、治安警察、保安部、親衛隊、ヒトラー、ヒムラー、
c f.一般的にも、たとえば、ドイツにおける公共放送WRDにおいて、このドキュメントに言及された。番組名と同じ内容の書物での公刊『ユダヤ人殺戮－ドイツ人とオーストリア人の報告－』（セルビアでのガス自動車の使用1942年3月についてはマノシェクの証言）。
------史料①----------
以下の文言が明らかにするように、ユダヤ人は人間としてではなく、物体として、「荷物」として扱われている。
秘密保持のためだけだろうか？
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ベルリン、1942年6月5日
II D ３ a (9)・・・ 作成部数一通のみEinzigste Ausfertigung。
国家機密Geheime Reichssache
I.覚書Vermerk
運転中および製造中の特殊自動車Spezialwagenの技術的改善の件
1941年12月以降、たとえばbeispielsweise、3台の車で97000を加工した。クルムホーフにおける周知の爆発が唯一の事故と評価されなければならない。その原因は、操作の誤りに帰せられなければならない。そうした事故を回避するため、関係部署に特別の指示が発せられた。指示は守られ、安全度は相当に高まった。
その他のこれまでに得られた経験から、以下の技術的改善が合目的的と思われる。
１．）過剰圧力を回避しながら一酸化炭素（CO）の速やかな注入を可能にするため、ボックス後方上部に内径10×１cmの二つのスリットをあける。この隙間に対し外部に簡単に動く薄板の蓋を取り付ける。それによって、過剰圧力が生じた場合、自動的に調整できるようにする。
２．）自動車の輸送力die Beschickung der Wagenは、通常、1㎡あたり9－10である。積載容積の大きいザウラー・特殊自動車Saurer-Spezialwagenの場合、このように利用することは不可能である。なぜなら、それだけ積んでも
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過剰積載Ueberlastungにはならないが、走行性Gelaendegaengigkeitの点で非常に効率が悪くなるからである。
そこで積載面積の縮小が必要と思われる。・・・・
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３．）排気口と自動車との間の連結管die Verbindungschlaeucheは、非常にしばしば錆びついてしまう。というのは、連結管が内部から落ちてくる液体によって腐食されるからである。これを避けるために、（ガス）注入用パイプは、（ガスが）上から下に流れ込むように取り付けられなければならない。それによって、液体の流入がさけれらる。
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４．）自動車の清掃を便利にするために、床の中央に密閉しやすい排水口が取り付けられなければならない。・・・・
５．）これまで取り付けられていた観察用の窓はなくてもかまわない。というのは実際には利用されないからである。・・・
６．）（ボックス内）照明器具は、破壊に対してこれまでより強いものとしなければならない。鉄製の格子をランプの上にアーチ上に取り付け、ランプ用の窓の損傷がもう起きないようにしなければならない。・・・・
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扉を閉めたとき、突然暗くなり、「荷物」が光に向かって突進する・・・ランプは前方に取り付ける・・・
７．）自動車の速やかで簡単な荷降ろしEntladungのために、外へ移動可能な格子をとりつける。それはU字型線路を小さな車で走らせるようにする・・・・・
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---------史料②---------------
1942年6月23日付秘密文書
治安警察･保安部長官 ベルリン、1942年6月23日
II D ３ ・・・
１．）覚書Vermerk
41年1733号文書により、ガウプシャフト社に車台に取り付ける30台の特別ボックス発注
そのうち20台の車台・ボックスがすでに完成。
残り10台の車台が現在提供され、ボックスAufbauがとりつけられることになっている。
ガウプシャフト社には、現在必要となっている改善を行うことはできないのだが、すべてのボックスをガウプシャフト社で完成させることに決定。
名前の挙がった別の会社Sodomka社は、秘密保持の観点から不適当だからである。
-----------史料③--------------
1942年9月18日のガウプシャフト自動車製造会社の書簡
----------史料④---------
----史料⑤-------
